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无人值守是停车场重要的技术。无人值守是由多系统、多应用结合，完成无人化操作。车主进出由***识别系统自动识别***号码

以及自动缴费，由系统自动完成，无需人工干涉。相比人工管理，无人值守对管理者与车主都提供了极大的便捷。

传统意义下的停车场智能化关注焦点局限于单个车场的管理，关注车辆的进出管理和收费;互联网环境下的停车场智能化的关注焦点更加注重终车主、业主的体验。

传统意义下的停车场智能化交互方式特点为驾驶员、停车场、车位都是被动的者；互联网环境下的停车场智能化交互方式特点为驾驶员、停车场、车位都是信息的产生源，紧紧围绕“人车场交互”。

目前，有人值守的停车场主要面临着以下2个问题：

①管理人员素质水平普遍较低，难以掌控整个操作系统，并不具备相应的技术知识，无法及时解决突发事件，影响了停车场的运行秩序；

②管理人员加大了停车场的投入成本。在我国多个地区还存在着一个停车场配备十个左右的管理人员进行日常的车辆停车秩序维护，有些大型停车场的管理人员数目更大，每个月付出的成本甚至超过了一套简单的智能停车场系统。

根据建筑设计规范，现代大型建筑物必须设置汽车停车场，满足了交通***需要，保障车辆安全、方便公众使用。为了使地面有足够的绿化面积与道路面积，同时保证提供规定数量的停车位，多数大型建筑都在地下室设置停车库。当停车库内的车位超过50个时，往往需要考虑建立停车库管理系统(又称停车库自动化系统，Parking

Automation PYstem)，以提高车库管理的质量、效益与安全性。